Du bist nicht vom Land, oder?
Zumindest fast alles was ich hier in der Gegend (Schwarzwald) rumfahren sehe ist zu 98% nicht elektrisch sondern einige Diesel und der Rest stinkende Benziner, die mangels ernsthafter Vorschriften und verpflichtenden regelmäßigen Prüfungen motortechnisch ungefähr auf dem Stand von Rasenmähern und oftmals dazu noch schlecht gewartet sind, in elektrisch sieht man die Teile in der Praxis kaum.
Zudem halte ich die Dinger auf engen und kurvigen Landstraßen für fast schon gemeingefährlich, abgesehen davon dass es nervt hinter so einem Ding zu hängen ist nämlich dass sie eben viel mehr Platz brauchen als ein Moped und entsprechend schwer zu überholen sind - erst recht wenn hinten dran noch ein LKW oder Traktor fährt. In Folge gibt es hinter solchen Dingern immer ewig Stau, Drängelei und am laufenden Band Leute die es nicht erwarten können und absolut geisteskrank überholen (was natürlich deren Fehlverhalten ist, trotzdem aber nicht weniger gefährlich umd trotz allem halt trotzdem irgendwie von den Kriechmobilen provoziert).
Den von jemand anders hier gezogenen Vergleich als “Moped - SUV” find ich daher eigentlich ganz passend - komfortabler und vielleicht ein bisschen sicherer für die Insassen, auf Kosten und zum Leidwesen buchstäblich aller anderen.
Meiner Meinung nach gehören die Dinger verboten, lieber begleitetes Fahren auf 16 runter, oder Klasse B ab 17, oder einfach mal die Regulierungslücken schließen die solche Dinger überhaupt erst möglich machen. Oder wenns schon unbedingt sein muss, dann mit Klasse A1 und dann einem Gefährt wie dem Ellenator oder so das immerhin einigermaßen im restlichen Verkehr mitschwimmen kann, halbwegs vernünftige Sicherheitsstandards besitzt und zur HU/AU muss.
vergnügte 2019er Suzuki Ignis Geräusche, sogar mit Allrad