“Da vi startede projektet helt tilbage i 2015, havde vi ikke fået den tyske byggetilladelse endnu. Den har vi så fået efterfølgende, efter vi var en tur forbi den tyske højesteret, og nogle af de betingelser, som er kommet i den byggetilladelse, gør, at det bliver svært at nå den tidsplan, vi havde håbet på”, siger han.
Kravene er blandt andet, at man ikke må arbejde i tysk farvand hele året rundt, og at man ikke må “larme ret meget”, fortæller direktøren.
Fra hvad jeg læse og taler med mine tyske venner om, så er det meget normalt for Tyskland. Der er meget mere bureaukrati end i Danmark, så store projekter tager længere end de burde. Og alt kan og vil blive appelleret i retssystemet.
Så 2035 skal vi altså regne med…
“- Når først tunnelelementer er blevet lagt, begynder vi at installere jernbanen, så jernbanen vil ikke blive åbnet meget senere end vejforbindelsen.”
Og her var jeg bange for at toge ville blive nedprioriteret…
