Wie schon 2022 will die Regierung die Energiesteuer auf Benzin und Diesel senken. Das kann Autofahrer schnell entlasten. Experten haben trotzdem mehrere Einwände gegen den Tankrabatt.
Das DIW hat die fiskalischen Folgen einmal durchgerechnet: Demnach liegen die Kosten bezogen eines Tankrabatts in der Größenordnung von 2022 bei rund 3,2 Milliarden Euro pro Quartal.
Mein persönliches Highlight. Dafür ist in Sekunden Geld gefunden (dass dann direkt in die Taschen der Erdölkonzerne fließt). Das ist einfach Mal deutlich mehr als vom Bund in für das Deutschlandticket gezahlt wird.
ja, aber hier gehts ums Auto, das musst du verstehen.
Durch die hohen Spritkosten fühlen sich die Leute plötzlich animiert Elektroautos zu kaufen. Leider hat die deutsche Mobilindustrie kaum welche im Angebot und das ganze schöne Geld geht an die Chinesen. Da muss dringend etwas getan werden!
Der richtige Weg wäre, das über eine Übergewinnsteuer zu finanzieren. Aber dann würden Gas-Kathi und ihre Komplizen wahrscheinlich von den Konzernen weniger Geld bekommen.
Das wäre natürlich objektiv der Richtige weg, nachdem die Spritpreise in Deutschland anscheinend deutlich mehr gestiegen sind als in Nachbarländern.
Ansonsten könnte man aber vielleicht auch einfach den Markt machen und das Preissignal wirken lassen. Eine Abhängigkeit von Importen hat halt auch Risiken, welche sich in den Kosten widerspiegeln sollten. Nachdem es Alternativen gibt muss das der Staat nicht unbedingt versichern.
