Aurora, azienda americana di guida autonoma, ha portato i suoi camion senza autista alla seconda generazione, e il colosso del trasporto refrigerato Hirschbach ne ha ordinati 500 in consegna dal 2027. Nessun camionista perderà il posto: i robot faranno solo i lunghi trasferimenti interstatali, gli umani resteranno sulle tratte regionali e in città.
https://www.futuroprossimo.it/2026/07/aurora-i-camion-autonomi-che-non-licenziano-i-camionisti/
@tecnologia
@futuroprossimo @tecnologia tragitti lunghi e “protetti” (interstatali / autostrade a ridotta interferenza ) : non sarebbe ancora più economico, efficace e sostenibile un treno?
Magari non per tutte le categorie merceologiche, ma per la maggior parte.
@sigjlr @tecnologia certo. Se gli USA avessero reti ferroviarie, e se l’Italia ne avesse di più potenti e interconnesse. Ma allo stato attuale costa meno perfino introdurre la guida autonoma che creare o ristrutturare le reti ferroviarie.