Folk i landdistrikterne har typisk også længere til butikker, kulturtilbud osv., der ikke har noget med deres arbejde at gøre, og som de derfor ikke kan få befordringsfradrag for. Og kollektiv transport er ofte ikke et reelt alternativ til ting der foregår uden for normal arbejdstid (igen, uden for de større byer).
Folk i landdistrikterne har typisk også længere til butikker, kulturtilbud osv., der ikke har noget med deres arbejde at gøre, og som de derfor ikke kan få befordringsfradrag for. Og kollektiv transport er ofte ikke et reelt alternativ til ting der foregår uden for normal arbejdstid (igen, uden for de større byer).
Og der slider de selvfølgelig mere på vejene og det skal der jo betales for. Det slider jo ikke mere per kørt km på vejene at køre inde i byen.